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点火正时控制 功率晶体管的开和关控制点火线圈内初级电流的导通。点火正时的控制是为了获得的点火时期以满足发动机变化工况的需求。ECU根据发动机转速、进气真空度、发动机冷却水温和大气压力来确定点火时期。 自我诊断操作 l 当某一传感器和执行器被探测到不正常时，发动机故障检查灯亮，用以提醒驾驶员。 l 当某一传感器和执行器被探测到不正常时，与故障情况对应的故障代码即被输出。 l 发动机ECU内同传感器和执行器有关的RAM数据，通过MUT－Ⅱ可以读到。另外，在某一情况下，执行器能被强制驱动。 1.水温传感器的检查 注意：在拆下和安装时，小心不要让工具触碰连接器(树脂部分)。 (1)拆下发动机水温传感器。 (2)将水温传感器的温度传感部分浸在热水中，检查电阻。 标准值：2.1～2.7 KΩ(20℃时) 0.26～0.36KΩ(80℃时) (3)如果电阻偏离标准值较大，则应更换传感器。 (4)在螺纹部分涂密封胶。 规定的密封胶： 3M NUT LOCKING PART NO.4171或等同品。 (5)安装水温传感器并拧紧到规定力矩。 拧紧力矩：29N.m。
